宿毛新港の大型豪華客船「飛鳥Ⅱ」

宿毛新港に日本籍では最大の豪華客船「飛鳥Ⅱ」（総トン数５０１４２トン・全長２４１メートル）が６年ぶりに寄港した。「飛鳥Ⅱ」は１９９０年「クリスタル・ハーモニー」として三菱重工業長崎造船所で竣工した後、２００６年に郵船グループが買い取り、「飛鳥」の後継船になった。

宿毛新港の「にっぽん丸」

宿毛新港に豪華客船「にっぽん丸」が朝９時に入港し、乗客はバスで幡多地域の観光地を楽しんで、午後３時にはあわただしく出港して行った。「にっぽん丸」は総トン数２２４７２トン・乗客定員２０２室５２４名・全長１６６ｍ・全幅２４ｍで１９９０年に建造された。２０１０年の大改装後、船体の色を白一色から濃紺と白のツートンカラーに塗り替えて風格が増し、見違えるように良くなった。

松田川のキシツツジ

キシツツジは河川の中流から上流にかけて、少し増水すると水につかるような岩場に生え、洪水でも流されないように、岩の割れ目にしっかりと根を張っている。
宿毛市橋上地区・出井地区を流れる松田川の岸辺でも、ゴールデンウイーク前後に可憐な花を咲かせている。

伊与野の大いちょう

宿毛市小筑紫町伊与野地区の大いちょうは、樹齢５００年とも８００年とも云われている。樹高２４ｍ・目通り幹囲７．１ｍで、県内では３番目の大きさを誇る。木の前の広場で、毎年「常念さん」の盆踊りが盛大に行われる。

土佐と伊予の国境「松尾峠」

土佐と伊予の国境であった松尾峠（標高３００ｍ）は、昭和４年に宿毛トンネルが開通するまで一日２００～３００人が通り賑わっていた。昭和初期まで峠には２軒の茶屋があり、駄菓子・だんご・わらじ等が売られていた。峠から遍路道を外れ２００ｍ西の純友城址（藤原純友が九州に逃れる際、家族を隠したとされる）から宿毛湾の素晴らしい展望が楽しめる。

松田川水系の頭首工

宿毛市を北から南に流れる松田川には頭首工（とうしゅこう）が数多く有り、流域の水田に水を与えている。頭首工とは河川などから農業用水を用水路に引き入れるための施設の総称で、取水ぜきと取り入れ口から構成されている。取水ぜきの設計デザインは、越流時の水の流れを計算しているのだろうか。実に美しい流れを作っている。

宿毛新港の「ぱしふぃっくびいなす」

宿毛市の宿毛新港に豪華客船「ぱしふぃっくびいなす」が寄港した。総トン数２６５１８トン・全長１８３ｍ・客室数２３８室（全室海側）・乗客定員６９６名・乗組員数２０４名・造船所は石川島播磨重工・船籍港は大阪港・１９９８年に就航。宿毛新港には「ぱしふぃっくびいなす」の他に、にっぽん丸（２１９０３トン）・ふじ丸（２３２３５トン）・飛鳥Ⅱ（５０１４２トン）などの豪華客船が寄港している。

篠山のアケボノツツジ

高知県と愛媛県の県境（土佐と伊予の国境）に位置する標高１０６５メートルの篠山は、アケボノツツジの群生地として知られている。しかし篠山の山頂付近を覆い尽くしていたミヤコザサを鹿が食べつくして表土が流出し、アケボノツツジの樹勢が衰え、２０年前の２割ほどしか咲かなくなっている。

楠山公園の紅梅白梅

宿毛市橋上町楠山の旧楠山小学校跡地に楠山公園が整備され、約６００本の梅の木が植えられている。毎年６月上旬には梅の実の収穫体験があり、１キログラム２００円で持ち帰りができる。

宿毛新港の巨大なクレーン船

宿毛新港の防波堤工事で世界最大級のクレーン船「第５０吉田号」が活躍している。一函が長さ１４ｍ・高さ１８ｍ・重量３０００トンのケーソンを現場に運んでいるこの船は、船体部全長１１０ｍ・幅５０ｍ・起重機部全高１３２ｍ・３７００トン吊りで、１９８３年に建造された。「第５０吉田号」の凄いのは水面上３０ｍまで円筒形鋼製ジブを倒せるため、橋が架かっている港湾内にも入って行って仕事ができるところだ。